العلاقة بين الضغط الاسمي وضغط العمل والضغط التصميمي وضغط الاختبار

1. الضغط الاسمي (PN)

الضغط الاسمي هو قيمة مرجعية تتعلق بقدرة مقاومة الضغط لمكونات نظام خطوط الأنابيب.ويشير إلى التصميم المعطى للضغط المتعلق بالقوة الميكانيكية لمكونات خطوط الأنابيب.

الضغط الاسمي هو قوة مقاومة الضغط للمنتج (فيما يلي الصمامات) عند درجة الحرارة الأساسية.المواد المختلفة لها درجات حرارة أساسية مختلفة وقوة الضغط.

الضغط الاسمي ويمثله الرمز PN (MPa).PN هو تعريف لمجموعة من الحروف والأرقام المستخدمة كمرجع يتعلق بالخصائص الميكانيكية وخصائص الأبعاد لمكونات نظام الأنابيب.

إذا كان الضغط الاسمي 1.0MPa، سجله كـ PN10.بالنسبة للحديد الزهر والنحاس، تبلغ درجة الحرارة المرجعية 120 درجة مئوية: بالنسبة للصلب 200 درجة مئوية، وبالنسبة لسبائك الفولاذ 250 درجة مئوية. 

2. ضغط العمل (نقطة)

يشير ضغط العمل إلى الحد الأقصى للضغط المحدد بناءً على درجة حرارة التشغيل النهائية لكل مستوى من وسائط نقل خطوط الأنابيب من أجل التشغيل الآمن لنظام خطوط الأنابيب.ببساطة، ضغط العمل هو أقصى ضغط يمكن أن يتحمله النظام أثناء التشغيل العادي.

3. ضغط التصميم (Pe)

يشير ضغط التصميم إلى الحد الأقصى للضغط اللحظي الذي يمارسه نظام أنابيب الضغط على الجدار الداخلي للصمام.يتم استخدام ضغط التصميم مع درجة حرارة التصميم المقابلة كحالة حمل التصميم، ويجب ألا تكون قيمته أقل من ضغط العمل.بشكل عام، يتم اختيار أعلى ضغط يمكن أن يتحمله النظام أثناء حسابات التصميم باعتباره الضغط التصميمي.

4. اختبار الضغط (PS)

بالنسبة للصمامات المثبتة، يشير ضغط الاختبار إلى الضغط الذي يجب أن يصل إليه الصمام عند إجراء اختبارات قوة الضغط وضيق الهواء.

5. العلاقة بين هذه التعريفات الأربعة

ويشير الضغط الاسمي إلى قوة الضغط عند درجة الحرارة الأساسية، ولكن في كثير من الحالات، لا يعمل عند درجة الحرارة الأساسية.مع تغير درجة الحرارة، تتغير أيضًا قوة ضغط الصمام.

بالنسبة لمنتج ذو ضغط اسمي معين، فإن ضغط العمل الذي يمكن أن يتحمله يتحدد من خلال درجة حرارة العمل للوسط.

سيكون الضغط الاسمي وضغط العمل المسموح به لنفس المنتج مختلفين عند درجات حرارة التشغيل المختلفة.من منظور السلامة، يجب أن يكون ضغط الاختبار أكبر من الضغط الاسمي.

في الهندسة: ضغط الاختبار > الضغط الاسمي > الضغط التصميمي > ضغط العمل.

كلصمام بما في ذلكصمام فراشة, صمام البوابةوفحص الصماميجب اختبار الضغط من صمام ZFA قبل الشحن، ويكون ضغط الاختبار أكبر من أو يساوي معيار الاختبار.بشكل عام، يكون ضغط الاختبار لجسم الصمام 1.5 مرة من الضغط الاسمي، ويكون الختم 1.1 مرة من الضغط الاسمي (مدة الاختبار لا تقل عن 5 دقائق).

 

اختبار ضغط صمام الفراشة
اختبار ضغط صمام البوابة